なりさんBLOG

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浜松まで車で片道4000円

娘に会いに、妻の実家の浜松まで、初めて車で行ってきました。

高速代は定価5000円超のところ、休日だと片道1550円。家から260kmで、ガスが約21リッターだったので(=12km/1L)、リッター120円とすると約2500円、片道計4000円程度でした。

新幹線だと7000円なので、運転の手間があるにしても文句なしで車の方がお得ではあります。

所要時間は運転時間が3時間ちょいで、渋滞を避けるために4時半ごろに出発。朝食と仮眠をしたので計5時間程度でつきました。
帰りも20時頃まで横浜町田で渋滞25KMがあって、それが解消されるのをSAで待っていたので、同じくらいかかりました。

今回初めて高速割引を堪能しましたが、エコとは正反対です。

他の運輸機関の打撃を考えると、車業界が政界に圧力をかけたとしか思えない。。それか、採算度外視にすることで、道路整備の会社への支払いがどんぶりになるのと、不必要な道路を絞る圧力が少なくなるだろうから、道路整備会社が圧力かけたのかな。。

あと、ずーと必要性が疑問視されている第二東名に関係あるかも。
車の流通量を増やすことで必要性を上げたいのかもしれません。

エコを考えるなら、電車、特に新幹線を割引して欲しいですね。事故もないし、やっぱり時間も早いですし。

道路財源を見直すならば、1000円をさらに無料化にすることの経済効果よりも、都市部の渋滞を解消した方が効果があるので、ぜひ財源をそっちに集中してほしいところです。

narisan25

大手通信系に勤めた後、未経験で外資金融に。その後、日系に転職。

◆資格◆
2010/3 証券外務員1種
2010/2 証券外務員2種
2010/2 (大和證券CMに転職)
2009/8 TOEIC 885
2009/6 証券アナリスト Level2
2008/6 証券アナリスト Level1
2007/1 TOEIC 785
2006/11 TOEIC 700
2006/10 宅地建物取引主任者
2006/8 (HSBCに転職)
2005/1 OarcleMaster Silver Fellow
2005/2 簿記2級、3級
2003/4 テクニカルエンジニア(ネットワーク)
2003/4 (NTTコミュニケーションズ就職)
2002/12 初のTOEIC 615
2002/10 基本情報技術者

★略歴

2010年~
大和證券キャピタルマーケッツに転職
グローバルエクイティトレーディング部にて電子取引のシステム構築に携わってます。

2006年~2010年
HSBC(香港上海銀行)にフロントシステムのITとして転職。主に債券のトレーディングシステム関連。先物、為替あたりも見ました

・2003~2006年
NTTコミュニケーションズの新規事業開発の部署に新卒として入社。3年少し働いて退社。

・大学時代(早稲田大学)
特許出したり、資格取ったり、ゲーム作りに携わったり。

・中学、高校時代(早稲田実業)
家業の印刷会社のシステム構築
いろんなWEBサイトを作ってベンチャーを目指す。
放課後は毎日秋葉原な日々。

・小学時代
親のPC-9821でBASICプログラミングに目覚める。マガジンベーシックのゲームに夢中。
◆勉強中
いまはとくになし

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  1. milky 2009.10.20 1:18am

    お子さんが生まれたのですね。
    おめでとうございます!

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  2. 匿名 2009.10.21 1:32am

    ありがとうございます-
    泣いてると大変ですが、やっぱりかわいくてめろめろです。

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柳原尚史(なりさん)


AIソリューション開発、Ridge-iの代表をやっています。
旧姓が成行であだ名がずっとなりさんだったので、なりさんです。

証券アナリスト持っています。債券取引と株DMA・アルゴが得意分野。

もっぱらの趣味は、トレイルランニングとプログラミング。
UTMB2014/2015完走(フランスのモンブラン一周166KMを2日で走破するレース)

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