なりさんBLOG

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トヨタの大政奉還と自動車業界

ずっとタイミングを見計らっていたトヨタ会長の長男、豊田章男への大政奉還。来年3月までに全部ネガティブ要素を出し切って、「08年度の半世紀ぶりの営業赤字から、09年度V字回復」、というのをプレゼントしたいところでしょうか。

1500億円の赤字というも現時点のキャッシュのプールを考えるとそこまで大して打撃ではありません。むしろ、販売台数世界一、というあまり意味の無い目標を切り替えるきっかけになったと考えられます。

販売台数世界一でもそれが利益を生まなかったら意味がありません。

インドのタタが発表して話題になった30万円以下自動車「NANO」も実際の利益が見込れるか不明で、そのために販売がのびのびになっているとも考えられます。
来年四半期中に販売予定ですが、この折の金融恐慌とインドの経済を考えるとさらに延期か、販売しても当面はパフォーマンス程度の台数しか生産しない可能性が高いと思っています。

メーカサイドでの期間従業員の削減と合わせて、生産台数が減ることでサプライヤーの倒産もかなり懸念されます。社長交代が来年4月か6月前後だと読んで、それまで事業のスリム化にいそしむとなると、それまで耐えられるか不安です。

この辺りを踏まえてデンソーがマツダ株を買ったのかもしれません。サプライヤーが自由にメーカーを選べる実力(技術と営業力)を持つことで供給先を確保することが生き残る戦略です。

むしろ車全体で使われている技術の大半がサプライヤが握ってきており、メーカーの企画・販売力が弱ってくると徐々にサプライヤー優位で市場が動く可能性もあります。

将来的には車業界も、インテルのCPUとPCメーカーのような関係に徐々に移行して、各メーカーもあまり差別化が作れなく大衆車の低価格化が進むのではないかな、と大まかに予測しています。(高級車は、ブランド品のようなニーズとして残る。)

ちなみにスズキも鈴木会長が社長に戻って指揮をとりますし、やはり日本(またはアジア)では大会社でも一族経営になりやすいのですね。

narisan25

大手通信系に勤めた後、未経験で外資金融に。その後、日系に転職。

◆資格◆
2010/3 証券外務員1種
2010/2 証券外務員2種
2010/2 (大和證券CMに転職)
2009/8 TOEIC 885
2009/6 証券アナリスト Level2
2008/6 証券アナリスト Level1
2007/1 TOEIC 785
2006/11 TOEIC 700
2006/10 宅地建物取引主任者
2006/8 (HSBCに転職)
2005/1 OarcleMaster Silver Fellow
2005/2 簿記2級、3級
2003/4 テクニカルエンジニア(ネットワーク)
2003/4 (NTTコミュニケーションズ就職)
2002/12 初のTOEIC 615
2002/10 基本情報技術者

★略歴

2010年~
大和證券キャピタルマーケッツに転職
グローバルエクイティトレーディング部にて電子取引のシステム構築に携わってます。

2006年~2010年
HSBC(香港上海銀行)にフロントシステムのITとして転職。主に債券のトレーディングシステム関連。先物、為替あたりも見ました

・2003~2006年
NTTコミュニケーションズの新規事業開発の部署に新卒として入社。3年少し働いて退社。

・大学時代(早稲田大学)
特許出したり、資格取ったり、ゲーム作りに携わったり。

・中学、高校時代(早稲田実業)
家業の印刷会社のシステム構築
いろんなWEBサイトを作ってベンチャーを目指す。
放課後は毎日秋葉原な日々。

・小学時代
親のPC-9821でBASICプログラミングに目覚める。マガジンベーシックのゲームに夢中。
◆勉強中
いまはとくになし

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柳原尚史(なりさん)


AIソリューション開発、Ridge-iの代表をやっています。
旧姓が成行であだ名がずっとなりさんだったので、なりさんです。

証券アナリスト持っています。債券取引と株DMA・アルゴが得意分野。

もっぱらの趣味は、トレイルランニングとプログラミング。
UTMB2014/2015完走(フランスのモンブラン一周166KMを2日で走破するレース)

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